Nicht eichfähige, innerbetriebliche dynamische Überladekontroll-Gleiswaage „Eco-Control-Point“

• Nicht eichfähige dynamische Überladekontroll-Gleiswaage Eco-Control-Point“ für Waggons
• Wägebereich 120 t, Ziffernschritt 50 kg, Achslasten bis 30 t.
• Nicht geeichte Verwiegung von Waggons in Fahrt von 2 bis 15 km/h Überfahrgeschwindigkeit beim Wiegen.
• Genauigkeit ca. 1,0 – 2,0 % vom Endwert (Umgebungs-/Strecken abhängig).
• Achsweise Verwiegung von Waggons gezogen und geschoben zur Waggongewichtserfassung.
• Überfahrgeschwindigkeit uneingeschränkt.
• Einfacher Einbau durch Einpressen von 8 Messsensoren in Bohrungen des Schienensystems. Es wird zwischen den vorhandenen Schwellen eine Messstrecke (Waage) gebildet.
• Für alle gängigen Schienen z. B. S49, S54, UIC60 usw. (außer Rillenschienen z. B. Phönix) und Regelspuren.
• Keine Fundamente, keine Gleisbau- und Gleisoberbauarbeiten.
• Automatische Erkennung durch Lastwechsel der Waggons, damit die Achslasten zuverlässig zu dem einzelnen Waggon zugeordnet werden. (Option PC- oder Notebook Bedienung).
• Bestehend aus:
• 4 Paar Messsensoren
• 2 Wäge-Indikatoren bei Achsverwiegung
  oder
• 4 Wäge-Indikatoren bei Rad- und Achslastverwiegung
• 1 PC mit TFT Bildschirm 
• 1 Wägeschrank / Wägesteuerung
• 1 WIN-Infahrt Wägesoftware
• 1 Drucker
• 1 Verteilerdose
• 1 Kabelset.

DMS - Messauge 22,5 mm, die seitlich in den Steg der Kopfschiene gepresst wird

Bohrschablone mit Pressvorsatz an der Kopfschiene seitlich ausgerichtet und befestigt.

Zehntel genaue Einpressung der Messwertaufnehmer in jede Messstrecke.

Geschützt gegen Beschädigungen verkleidete Messaugen an den Außenseiten der Schiene

Je zwei Messaugen (eine Messstrecke) werden zwischen zwei Schwellen eingebaut, so dass keine Beeinflussungen untereinander entstehen und die Schienen sich unter Last biegen können

Zwei Messstrecke für Achslastverwiegung verlegt / verkabelt im Gleisoberbau

Netzwerkfähiger Wäge-PC mit Wägesoftware „WIN-Infahrt“

Messschrank eichfähigen Messverstärkern / Wägeindikatoren und Ablaufsteuerung. Angebunden wird noch ein Netzwerk-PC mit dynamischer Wägesoftware „WIN-Infahrt“

Die nicht eichfähige Rad- /Achs-Drehgestell und Waggon Überladekontroll-Momentanlast-Gleiswaage „Eco-Control-Point“ ist eine preisgünstige Gleiswaage um Überladungen von Waggons zu erkennen. 

Durch einfache Bildung von Messstreckenpaaren, die zwischen zwei Schwellen liegen können Radlasten und Achslasten erfasst werden.

Hierzu verwenden wir acht Dehnungmessstreifen -Messaugen, die je zwischen zwei Schwellen in die rechte und linke Schiene in vorherige Bohrungen gepresst werden

Durch die unterschiedliche Biegung der Schiene durch die Lasten wird ein Messsignal erzeugt, welche proportional zur Lastableitung über die Schienen entstehen.

Durch die Anordnung der Messstrecken erhalten wir die Radlasten, Achslasten die wir durch die Woggon-/ Achserkennung rechnerisch zusammenführen, so dass neben den Einzellasten (Rad / Achs) auch die Drehgestelllasten und Waggongesamtlasten errechnet und ausgewiesen werden können.