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Eichfähige Über- oder Unterflur Straßenfahrzeugwaage „COMFORT“

in Stahlausführung

*GEPRÜFT: EG-Bauartenzulassung (MID), PTB-NMI-Zulassungen

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Geeichte Stahl-Fahrzeugwaage 18 x 3m / 60 t nach DIN 8119 mit geschlossenen Stahlrampen vorne und hinten. Leitplanken seitlich wurden bauseits erstellt.

Ausführungsmerkmale

  • Brückenwaage Unterflur- oder Überflurausführung
  • Aufstellung in ein Ortbetonunterflurfundament, Ortbetonstreifenfundamente, Ortbetonfundamentplatte oder auf mit gelieferte Beton-Streifenfundamente, StahlasphaltSWL 60
  • Individuelle Längen bis 36 m und Breiten bis 6 m mit oder ohne Seitenaufkantungen
  • Modulare, flache Bauart mit oder ohne Schraubstoß, ca. 30 cm bis 34 cm hoch (Sondermaße auf Anfrage)
  • Lackierte oder feuerverzinkte Ausführung
  • Einfache Unterdach- oder Untersilomontage mit kleinen Hebezeugen
  • Schrägaufbau bis 2,5 % Längsgefälle
  • Kostengünstiger Transport mit herkömmlichen 40 t LKW oder im 40“ OT Container, längenabhängig
  • Zugang zu Wägezellen dank zusätzlicher Wartungs- / Reinigungsöffnungen auf den Stahlbrücken
  • Zubehör: Treppenaufgang, Schrammbord
  • Edelstahlwägezellen mit Pendellager in hoher Schutzart (IP 68 / IP 69k, Option ATEX-Ex). Option mit Überspannungsschutz
  • Verschiedene Wägeterminale
  • PC-Bedienung möglich
  • Tragfähigkeit bis 60 t nach DIN 8119(Option bis 80 t bis 100 t, mit erhöhten Achslasten)
  • Wägefähigkeit bis 60 t / bis 80 t / bis 100 t
  • Mehrbereichs-/Dreibereichsschaltung möglich
  • Eichfähig nach OIML R76-1 Klasse III *


Montageablauf einer geeichten Unterflur Straßenfahrzeugwaage „COMFORT“ 27 x 3 m für Flugaschebeladung


FZW Comfort Grafik

Vorab Lieferung der Beton-Fertigteil-Streifenfundamente mit Ankerbefestigungsplatten. Maße: 3 m x 0,6 m x 0,3 m und Einbau

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Lieferung von modularen Stahlbrücken zum Einheben mit einem Citykran, auf die Fertigbeton-Streifenfundamente. (Montage der 2. Brücke)

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Der Citykran transportiert über Brücke 1 und 2 die nächste Brücke und hebt diese ein.

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Abgesetzte und angeflanschte dritte Stahlwaagenbrücke auf die Fertigbeton-Streifenfundamente

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Einmontierte vierte Stahlwaagenbrücke.

Bemerkung: Stahlwaagenbrücke ist nur ca. 300 mm hoch.

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Einheben der letzten 5,4 x 3 m Stahlwaagenbrücke zu einer insgesamt 27 m langen Belade-Stahlwaage.

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Überdachte Montage der 27 m x 3 m Stahlwaage. Fertigstellung in nur einem Tag.

Die Stirn- und Seitenwände werden ortsmäßig beibetoniert oder mit Betonfertigteilen

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Fertiggestellte 27 x 3 m Stahlwaage „COMFORT“ (5 x 5,4 m lange zusammengeflanschte Stahlbrücken) mit 12 Messstellen, die auf 6 Streifenfundamente stehen.


Montageablauf einer Überflur Straßenfahrzeugwaage „COMFORT“ 18 x 5,37 m / 60 t mit 6 Stück a‘ 6 m x 2,685 m (ca. 300 mm hoch) Brückenmodulen zusammengeflanscht


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Asphaltbeladeturm vorher / nachher, mit und ohne KILOMATIC -Beladewaage. Mit einer Waage können die Fahrzeuge optimal beladen werden.

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(keine Überladung - keine zurück Entladung erforderlich). (keine Unterladung)

Hierdurch spart der Unternehmer Zeit und Kosten.

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Unterdach-Montage der einzelnen 6 m x 2,685 m Brückenelemente unter dem Asphaltturm.

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Waagenunterbau, Wäge-zellen mit Pendellager einschl. verstellbare Unterfütterungen zur waagerechten Aufstellung der Wägebrücken.

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Montierte Brücken ohne Rampen, die mit einem Hebezeug von nur ca. 4 t nach und nach positioniert wurden.

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Montage Waagenunterbau von oben aus, durch abnehmbare Stahlöffnungen auf der Brücke.

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Anbindung der 2 x 2,685 m x 3,2 m (Bx) Stahlrampen je Seite, die auf einen Rampenbalken an die Waage gestellt und befestigt werden.

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Fertiggestellte Waage in nur 3 Tagen, die mitgelieferte Dosiersteuerung zur Eingabe der Sollwerte wurden im Leitstand (Container) installiert.