Geeichte Stahl-Fahrzeugwaage 18 x 3m / 60 t nach DIN 8119 mit geschlossenen Stahlrampen vorne und hinten. Leitplanken seitlich wurden bauseits erstellt.
Vorab Lieferung der Beton-Fertigteil-Streifenfundamente mit Ankerbefestigungsplatten. Maße: 3 m x 0,6 m x 0,3 m und Einbau
Lieferung von modularen Stahlbrücken zum Einheben mit einem Citykran, auf die Fertigbeton-Streifenfundamente. (Montage der 2. Brücke)
Der Citykran transportiert über Brücke 1 und 2 die nächste Brücke und hebt diese ein.
Abgesetzte und angeflanschte dritte Stahlwaagenbrücke auf die Fertigbeton-Streifenfundamente
Einmontierte vierte Stahlwaagenbrücke.
Bemerkung: Stahlwaagenbrücke ist nur ca. 300 mm hoch.
Einheben der letzten 5,4 x 3 m Stahlwaagenbrücke zu einer insgesamt 27 m langen Belade-Stahlwaage.
Überdachte Montage der 27 m x 3 m Stahlwaage. Fertigstellung in nur einem Tag.
Die Stirn- und Seitenwände werden ortsmäßig beibetoniert oder mit Betonfertigteilen
Fertiggestellte 27 x 3 m Stahlwaage „COMFORT“ (5 x 5,4 m lange zusammengeflanschte Stahlbrücken) mit 12 Messstellen, die auf 6 Streifenfundamente stehen.
Asphaltbeladeturm vorher / nachher, mit und ohne KILOMATIC -Beladewaage. Mit einer Waage können die Fahrzeuge optimal beladen werden.
(keine Überladung - keine zurück Entladung erforderlich). (keine Unterladung)
Hierdurch spart der Unternehmer Zeit und Kosten.
Unterdach-Montage der einzelnen 6 m x 2,685 m Brückenelemente unter dem Asphaltturm.
Waagenunterbau, Wäge-zellen mit Pendellager einschl. verstellbare Unterfütterungen zur waagerechten Aufstellung der Wägebrücken.
Montierte Brücken ohne Rampen, die mit einem Hebezeug von nur ca. 4 t nach und nach positioniert wurden.
Montage Waagenunterbau von oben aus, durch abnehmbare Stahlöffnungen auf der Brücke.
Anbindung der 2 x 2,685 m x 3,2 m (Bx) Stahlrampen je Seite, die auf einen Rampenbalken an die Waage gestellt und befestigt werden.
Fertiggestellte Waage in nur 3 Tagen, die mitgelieferte Dosiersteuerung zur Eingabe der Sollwerte wurden im Leitstand (Container) installiert.